Beschrijving
Met deze vermogensweerstand kun je een draad een + of een – geven, die door een ander component overgenomen kan worden.
Voorbeelden:
Uit een stroomverdeelkast van een Renault Clio hoort een + op een draad te staan die door de ruitenwissermotor naar massa (-) wordt getrokken als de ruitenwisser in nul positie staat. Maar de stroomverdeelkast is stuk. Daardoor komt er geen + meer op de draad. Om dat een stroomverdeelkast vervangen duur is wordt daarvoor in plaats deze vermogensweerstand gebruikt. Het ene pootje van de vermogensweerstand wordt gesoldeerd aan een (geschakelde) plus en het andere pootje van de vermogensweerstand aan de draad van de stroomverdeelkast waar geen + meer op komt. Nu heeft de vermogensweerstand de functie van de strtoomverdeelkast overgenomen die stuk was. En hoeft hij niet vervangen te worden.
Uit een tellerklok van een Volkswagen Transporter hoort een + op een draad te staan die door de remlichtschakelaar naar massa (-) wordt getrokken als handrem omlaag staat. Maar de tellerklok is stuk. Daardoor komt er geen + meer op de draad. Om dat een tellerklok vervangen duur is wordt daarvoor in plaats deze vermogensweerstand gebruikt. Het ene pootje van de vermogensweerstand wordt gesoldeerd aan een (geschakelde) plus en het andere pootje van de vermogensweerstand aan de draad van de tellerklok waar geen + meer op komt. Nu heeft de vermogensweerstand de functie van de tellerklok overgenomen die stuk was. En hoeft hij niet vervangen te worden.
Bij een Toyota Prius wordt een draad door een remlichtschakelaar aan de plus gelegd als de rem wordt ingedrukt. Dit hoort zo. Maar als het rempedaal wordt losgelaten moet deze draad aan de massa komen. Maar bij deze Toyota Prius waar een storing in zit gebeurt dat niet. De draad krijgt nu bij een losgelaten rempedaal een “zwevende spanning”. Omdat het een ingewikkelde auto is en de oorzaak van deze storing niet direct wordt gevonden, wordt deze oplossing gebruikt: Het ene pootje van de vermogensweerstand wordt gesoldeerd aan een massa (-) van het voertuig en het andere pootje van de vermogensweerstand aan de draad van de remlichtschakelaar waar geen massa (-) meer op komt met losgelaten rempedaal. Nu heeft de vermogensweerstand de “zwevende spanning” laten verdwijnen. En werkt de auto weer goed.
De maximale stroom die door deze weerstand gaat bij 15 volt boordspanning is 300 mili Ampére.
Op al onze transacties zijn de algemene voorwaarden van Jaspiranda van toepassing.
